100, 200 ou 400 Wc : quelle puissance solaire pour un van ?

Production réelle de 100, 200, 300 et 400 Wc à Lille, Paris, Lyon et Marseille (PVGIS), ce que chaque palier alimente, place sur le toit, régulateur MPPT.

Mis à jour le 20 octobre 20269 min de lectureNon testé par nous : sources citées

En bref

  • 100 Wc à plat produisent en moyenne de 435 à 588 Wh par jour en juin, mais de 50 à 128 Wh en décembre, selon la ville (Lille à Marseille), d'après PVGIS [1][2][3][4].
  • Avec un réfrigérateur à compresseur, visez au moins 200 Wc pour couvrir le printemps et l'automne. En décembre, même 400 Wc ne suffisent pas pour un frigo ailleurs qu'à Marseille (calculs plus bas).
  • Le régulateur MPPT suit le palier : chez Victron, un 75/15 accepte 220 W de panneaux en 12 V, un 100/20 en accepte 290 W et un 100/30 en accepte 440 W [9][10].

Cette page donne les chiffres palier par palier. Pour la méthode de calcul complète (bilan en Wh, inclinaison, souple ou rigide), lisez notre guide pilier sur le panneau solaire. Aucun matériel cité ici n'a été testé par nous : les chiffres viennent des fiches fabricants et de PVGIS.

D'où viennent les chiffres

La production : PVGIS

PVGIS est l'outil de la Commission européenne (Centre commun de recherche, JRC). Nous l'avons interrogé le 20 octobre 2026 pour 1 kWc posé à plat (comme sur un toit de van), dans quatre villes [1][2][3][4]. Les résultats intègrent 14 % de pertes, la valeur que recommande PVGIS (câbles, conversion, vieillissement) [5].

Production moyenne par jour pour 1 kWc à plat, en kWh :

Ville Mars Juin Septembre Décembre
Lille 2,27 4,35 2,71 0,50
Paris 2,45 4,49 2,96 0,64
Lyon 2,87 4,90 3,34 0,85
Marseille 3,48 5,88 3,89 1,28

Sources : PVGIS [1][2][3][4].

Le calcul pour un palier : production pour 1 kWc × puissance du panneau en kWc. Exemple à Paris en juin, avec 200 Wc : 4,49 × 0,2 = 0,898 kWh, soit environ 898 Wh par jour.

Ce sont des moyennes sur 2005–2020. Une semaine grise produira moins. Un van garé à l'ombre aussi.

La consommation : trois profils d'exemple

Une seule consommation vient d'une fiche fabricant. Les autres sont des hypothèses, à remplacer par les chiffres de vos appareils.

  • Réfrigérateur à compresseur (sourcé). Dometic indique pour sa glacière CFX3 35 (36 litres) une consommation de 0,98 Ah par heure en 12 V, mesurée à 32 °C extérieur pour 4 °C intérieur [6]. Calcul : 0,98 Ah × 24 h = 23,5 Ah par jour ; 23,5 Ah × 12 V = environ 282 Wh par jour. C'est une valeur par temps chaud.
  • Éclairage LED (hypothèse) : 10 W pendant 4 heures = 40 Wh.
  • Téléphones (hypothèse) : 30 Wh par jour.
  • Ordinateur portable (hypothèse) : 60 W pendant 2 heures = 120 Wh.
Profil Contenu Total par jour
A « Week-end » LED + téléphones 70 Wh
B « Frigo » Frigo + LED + téléphones 352 Wh
C « Télétravail » Profil B + ordinateur 472 Wh

Pour votre propre bilan, utilisez le calculateur d'autonomie.

100 Wc : le palier d'appoint

Production par jour (panneau à plat)

Ville Mars Juin Septembre Décembre
Lille 227 Wh 435 Wh 271 Wh 50 Wh
Paris 245 Wh 449 Wh 296 Wh 64 Wh
Lyon 287 Wh 490 Wh 334 Wh 85 Wh
Marseille 348 Wh 588 Wh 389 Wh 128 Wh

Calcul : valeur PVGIS × 0,1 kWc [1][2][3][4].

Ce que ça alimente

  • Profil A (70 Wh) : oui de mars à septembre partout. En décembre, oui à Lyon (85 Wh) et à Marseille (128 Wh), mais non à Paris (64 Wh) ni à Lille (50 Wh).
  • Profil B avec frigo (352 Wh) : oui en juin en moyenne. Non en mars ni en septembre, sauf à Marseille en septembre (389 Wh).
  • Profil C (472 Wh) : seulement en juin, et seulement à Lyon et Marseille.

Sur le toit

Un panneau rigide Victron de 95 W mesure 770 × 668 mm et pèse 5,4 kg ; le modèle de 130 W mesure 1 020 × 668 mm pour 7,1 kg [7]. Il tient sur presque tous les toits de fourgon.

Régulateur

Un Victron SmartSolar 75/10 accepte 145 W de panneaux en 12 V ; un 75/15, 220 W [9]. Le 75/15 laisse de la place pour ajouter un panneau plus tard.

200 Wc : le palier du frigo à la belle saison

Production par jour (panneau à plat)

Ville Mars Juin Septembre Décembre
Lille 454 Wh 870 Wh 542 Wh 100 Wh
Paris 490 Wh 898 Wh 592 Wh 128 Wh
Lyon 574 Wh 980 Wh 668 Wh 170 Wh
Marseille 696 Wh 1 176 Wh 778 Wh 256 Wh

Calcul : valeur PVGIS × 0,2 kWc [1][2][3][4].

Ce que ça alimente

  • Profil B avec frigo (352 Wh) : oui de mars à septembre dans les quatre villes, en moyenne.
  • Profil C (472 Wh) : oui en juin et en septembre partout ; en mars, oui sauf à Lille (454 Wh).
  • En décembre : seulement le profil A. Le frigo n'est pas couvert, même à Marseille (256 Wh).

Sur le toit

Exemples de panneaux rigides de 200 W environ :

  • Renogy RSP200D (200 W) : 1 491 × 699 × 35 mm, 12 kg [8].
  • Victron BlueSolar 190 W : 1 485 × 668 × 30 mm, 10,5 kg [7].

Comptez donc environ 1,5 m de long sur 0,7 m de large.

Régulateur

Un panneau Renogy de 200 W produit au plus 10,42 A à 19,2 V [8]. Chez Victron, le 100/15 et le 75/15 acceptent 220 W en 12 V, le 100/20 en accepte 290 W [9]. Le 100/20 garde une marge.

300 Wc : le palier du télétravail du printemps à l'automne

Production par jour (panneau à plat)

Ville Mars Juin Septembre Décembre
Lille 681 Wh 1 305 Wh 813 Wh 150 Wh
Paris 735 Wh 1 347 Wh 888 Wh 192 Wh
Lyon 861 Wh 1 470 Wh 1 002 Wh 255 Wh
Marseille 1 044 Wh 1 764 Wh 1 167 Wh 384 Wh

Calcul : valeur PVGIS × 0,3 kWc [1][2][3][4].

Ce que ça alimente

  • Profil C (472 Wh) : oui de mars à septembre dans les quatre villes, en moyenne.
  • En décembre : le profil B (352 Wh) n'est couvert qu'à Marseille (384 Wh), et de peu.

Sur le toit

  • Un seul panneau Victron de 285 W : 1 550 × 880 × 35 mm, 14,32 kg [7].
  • Ou deux panneaux : par exemple 190 W + 130 W Victron (320 W au total), soit 10,5 + 7,1 = 17,6 kg [7].

Régulateur

Au-delà de 290 W, le 100/20 ne suffit plus. Le Victron 100/30 accepte 440 W de panneaux en 12 V [10].

400 Wc : le maximum courant sur un fourgon

Production par jour (panneau à plat)

Ville Mars Juin Septembre Décembre
Lille 908 Wh 1 740 Wh 1 084 Wh 200 Wh
Paris 980 Wh 1 796 Wh 1 184 Wh 256 Wh
Lyon 1 148 Wh 1 960 Wh 1 336 Wh 340 Wh
Marseille 1 392 Wh 2 352 Wh 1 556 Wh 512 Wh

Calcul : valeur PVGIS × 0,4 kWc [1][2][3][4].

Ce que ça alimente

  • De mars à septembre : le profil C partout, avec une marge pour une plaque à induction ou une cafetière (à chiffrer avec vos notices).
  • En décembre : le frigo (profil B, 352 Wh) n'est couvert qu'à Marseille, où même le profil C passe (512 Wh). À Lyon, 340 Wh, c'est juste en dessous du profil B. À Lille et Paris, non.

En hiver au nord, ajouter des panneaux ne règle pas le problème. Une recharge pendant que vous roulez (voir notre guide sur le booster DC-DC) ou une batterie plus grande (voir le guide de la batterie lithium) sont souvent plus efficaces.

Sur le toit

  • Deux Renogy RSP200D : 2 × 12 kg = 24 kg, et environ 2 × 1,04 m² = 2,08 m² de surface [8].
  • Ou un Victron de 365 W : 1 980 × 880 × 35 mm, 18,3 kg [7].

Régulateur

Le Victron 100/30 (440 W en 12 V) convient [10]. Le 100/50 accepte 700 W [10], utile si vous prévoyez d'ajouter plus tard un panneau portable.

Attention au courant de court-circuit. Victron indique qu'un champ de panneaux dont le courant de court-circuit dépasse la limite peut endommager le régulateur [9][10]. Exemple : deux Renogy de 200 W en parallèle font 2 × 11,05 = 22,1 A [8]. C'est trop pour un 100/20 (20 A maximum), mais acceptable pour un 100/30 (35 A maximum) [9][10].

Récapitulatif : quel palier pour quel usage ?

Usage Printemps et automne (mars, septembre) Hiver (décembre)
LED + téléphones (70 Wh) 100 Wc 100 Wc à Lyon et Marseille ; 200 Wc à Paris et Lille
Frigo (352 Wh) 200 Wc 300 Wc à Marseille ; hors de portée du solaire seul ailleurs, même avec 400 Wc
Frigo + ordinateur (472 Wh) 200 Wc (300 Wc à Lille) 400 Wc à Marseille ; hors de portée du solaire seul ailleurs

Calculs à partir des tableaux ci-dessus [1][2][3][4][6].

Ce que représente la place sur un toit de fourgon

Nous n'avons pas trouvé de dimensions de toit publiées par Fiat (Ducato), Renault (Trafic) ou Volkswagen (T4). Le site de Fiat Professional n'était pas accessible lors de notre relevé.

Seul repère officiel trouvé : Renault indique une longueur de chargement de 2 537 mm pour le Trafic L1H1 [11]. Le toit au-dessus de la zone de chargement est donc au moins aussi long. Deux panneaux Victron de 130 W mis bout à bout font 2 × 1 020 = 2 040 mm [7] : ils tiennent dans cette longueur, mais il faut aussi compter le lanterneau, l'aération et les barres de toit.

Mesurez votre toit vous-même, sans les équipements qui dépassent. Pour choisir entre un panneau rigide et un panneau souple (plus léger, mais moins durable sur le papier), voir panneau solaire souple ou rigide.

Sécurité

  • Perçage du toit, étanchéité, passage des câbles et raccordement : confiez-les à un professionnel. Chaque trou est une entrée d'eau possible, et une erreur de câblage en 12 V peut provoquer un échauffement.
  • Vérifiez le poids total ajouté (panneaux, supports, câbles) par rapport à la charge utile de votre véhicule.
  • Le régulateur doit démarrer avec une tension de panneaux supérieure d'au moins 5 V à celle de la batterie, et la tension à vide des panneaux ne doit jamais dépasser 75 V ou 100 V selon le modèle [9][10].

Questions fréquentes

Un panneau solaire de 100 W suffit-il pour un camping-car ?

Pour l'éclairage et les téléphones, oui de mars à septembre : 227 à 588 Wh par jour selon la ville et le mois [1][2][3][4]. Pour un réfrigérateur à compresseur (environ 282 Wh par jour par temps chaud d'après Dometic [6]), c'est trop juste hors de l'été.

Combien de watts de panneau solaire faut-il pour un van ?

Pour un frigo, comptez au moins 200 Wc de mars à septembre ; avec un ordinateur en plus, 200 Wc suffisent en moyenne sauf à Lille en mars, où il faut 300 Wc (calculs ci-dessus). Pour l'hiver, le solaire seul ne suffit généralement pas.

Quel régulateur pour 200 W de panneaux ?

Chez Victron, un 100/20 (290 W en 12 V) laisse une marge ; un 75/15 ou un 100/15 (220 W) est juste [9]. Pour le choix du type de régulateur, voir MPPT ou PWM.

400 Wc tiennent-ils sur un toit de fourgon ?

Souvent, mais pas toujours. Deux panneaux rigides de 200 W occupent environ 2,08 m² et pèsent 24 kg [8]. Faites le plan de votre toit avant d'acheter.

Pourquoi ma production est-elle plus faible que vos chiffres ?

Ce sont des moyennes PVGIS pour un panneau à plat, sans ombre, avec 14 % de pertes [5]. L'ombre, la saleté, un panneau chaud ou une batterie déjà pleine réduisent ce que vous récupérez.

Ce que nous n'avons pas trouvé

  • Les dimensions officielles du toit du Fiat Ducato, du Renault Trafic et du VW T4. Les seules valeurs trouvées pour le Ducato venaient de sites tiers ; nous ne les avons pas reprises.
  • La consommation d'un frigo à compresseur par temps froid. La fiche Dometic consultée ne donne qu'une valeur à 32 °C [6]. En décembre, le frigo consomme probablement moins : nos comparaisons hivernales sont donc prudentes.
  • Des consommations fabricant pour l'éclairage LED, les téléphones et l'ordinateur : ce sont des hypothèses.
  • Des pertes PVGIS propres aux systèmes 12 V embarqués : la valeur de 14 % est pensée pour des installations fixes [5].

Sources

  1. PVGIS (Commission européenne, JRC) — Lille, 1 kWc à plat, pertes 14 % — https://re.jrc.ec.europa.eu/api/v5_2/PVcalc?lat=50.63&lon=3.06&peakpower=1&loss=14&angle=0&aspect=0&outputformat=json
  2. PVGIS (Commission européenne, JRC) — Paris, 1 kWc à plat, pertes 14 % — https://re.jrc.ec.europa.eu/api/v5_2/PVcalc?lat=48.85&lon=2.35&peakpower=1&loss=14&angle=0&aspect=0&outputformat=json
  3. PVGIS (Commission européenne, JRC) — Lyon, 1 kWc à plat, pertes 14 % — https://re.jrc.ec.europa.eu/api/v5_2/PVcalc?lat=45.76&lon=4.84&peakpower=1&loss=14&angle=0&aspect=0&outputformat=json
  4. PVGIS (Commission européenne, JRC) — Marseille, 1 kWc à plat, pertes 14 % — https://re.jrc.ec.europa.eu/api/v5_2/PVcalc?lat=43.3&lon=5.37&peakpower=1&loss=14&angle=0&aspect=0&outputformat=json
  5. PVGIS — Data sources & calculation methods (JRC) — https://joint-research-centre.ec.europa.eu/photovoltaic-geographical-information-system-pvgis/getting-started-pvgis/pvgis-data-sources-calculation-methods_en
  6. Dometic — CFX3 35, caractéristiques techniques — https://www.dometic.com/en-ae/professional/product/dometic-cfx3-35-9600025317
  7. Victron Energy — Fiche technique BlueSolar Monocrystalline Panels (modèles actuels) — https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-BlueSolar-Monocrystalline-Panels-current-models-EN.pdf
  8. Renogy — Fiche technique RSP200D G3, panneau rigide 200 W — https://uk.renogy.com/cdn/shop/files/RSP200D-G3_Datasheet.pdf
  9. Victron Energy — Fiche technique SmartSolar MPPT 75/10, 75/15, 100/15, 100/20 — https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-SmartSolar-charge-controller-MPPT-75-10,-75-15,-100-15,-100-20-EN.pdf
  10. Victron Energy — Fiche technique SmartSolar MPPT 100/30 & 100/50 — https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-SmartSolar-charge-controller-MPPT-100-30-&-100-50-EN.pdf
  11. Renault (Royaume-Uni) — Renault Trafic Van, dimensions — https://business.renault.co.uk/van-range/trafic/dimensions.html
Ce guide est informatif. Pour le raccordement au 230 V et toute modification du circuit électrique de votre véhicule, faites appel à un professionnel.
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